Полуприцепы-самосвалы в Украине пользуются большим спросом. Главное их преимущество – самоопрокидывающийся при выгрузке кузов. Самосвальные полуприцепы перевозят мелкофракционный сыпучий груз – стройматериалы и зерновые культуры. Также ими пользуются коммунальные службы для вывоза больших объемов мусора в места его утилизации или переработки.
Опрокидывание кузова обеспечивают гидравлические механизмы. Платформа может переворачивать на одну из сторон или назад, высыпая груз за считанные мгновения. Есть и универсальные полуприцепы самосвалы с опрокидыванием в любом направлении.
Полуприцепы с самосвальной платформой – это не самоходное транспортное средство. В движение его приводит тягач, с которым их соединяет седельно-сцепное устройство (ССУ). Полуприцеп передней частью цепляется с задней осью тягача, тем самым передавая ему немного «ответственности» за нагрузку. Остальная платформа упирается на собственные шасси, количество которых может быть разным. В тандеме с тягачом полуприцеп-самосвал демонстрирует хорошую курсовую устойчивость и маневренность за счет поворотных колес.
Основные характеристики самосвальных полуприцепов, которые обязательно стоит учитывать перед покупкой:
- Площадь кузова. Больший спрос на модели с объемом 25-60 м3. Если же регулярно перевозятся крупные партии груза, можно купить полуприцеп-самосвал с площадью кузова до 90 м3. При выборе нужно учесть и тип груза – платформа большого объема подходит для перевозки опилок или зерновых культур (они легче), для тяжелой руды или стройматериалов лучше выбирать полуприцепы со средним объемом кузова.
- Грузоподъемность. Варьируется в пределах 25-60 тонн, полуприцепы с усиленной конструкцией и большим количеством осей (не менее шести) могут одним рейсом перевозить 70-80 тонн.
- Материал изготовления кузова. Есть два варианта – сталь или алюминий. Стальная конструкция намного прочнее, но она толще и тяжелее по весу, что уменьшает объем и грузоподъемность. Алюминиевый кузов намного легшее, что упрощает управляемость тягача, но у него хуже стойкость к износу и коррозии.
- Тип подвески. Пневматическая обеспечивает лучшую плавность хода, что важно для сохранности груза (уменьшаются потери в пути). Полуприцеп с рессорной подвеской желательно выбирать, если маршруты проложены по разбитым дорогам – она более выносливая.
Купить самосвальный полуприцеп желательно новый. Устройства, побывавшие уже в эксплуатации, требуют больших затрат на обслуживание и ремонты, что часто приводит к длительным простоям работы.
